業(yè)界領先的超級電容器儲能及輸電解決方案開發(fā)商和制造商Maxwell科技公司(納斯達克：MXWL)日前宣布，專門從事電力電子、儲能和控制與通信系統(tǒng)開發(fā)與銷售的工程公司 Win Inertia 正將 Maxwell 超級電容器用于西班牙塞羅內格羅的電氣輕軌系統(tǒng)的固定式路旁制動能量回收系統(tǒng)。Win Inertia 根據(jù)與西班牙政府下屬的鐵路基礎設施管理局(ADIF)簽署的合同, 設計和安裝該系統(tǒng)。根據(jù)安裝協(xié)議，該系統(tǒng)還能夠讓 ADIF 將多余電能存儲在電池組中，供輕軌站的電動車輛(EV)充電站使用。這套設施還無縫集成了一個光伏(PV)發(fā)電裝置，以便在需要的時候提供額外電能。

　　能量回收系統(tǒng)采用 Win Inertia的SHAD®混合動力控制技術(正在申請國際專利)將電池和 Maxwell 超級電容器完美集成在一起，以提升能量回收效率并降低電池壓力，從而延長電池使用壽命。超級電容器具有獨特的快速充放電特性，與采用電池的系統(tǒng)相比，由于電池難以在制動車輛的數(shù)秒時間內吸收能量，所以超級電容器能夠在每次制動期間采集和存儲更多能量。Win Inertia 的高效混合儲能與輸電系統(tǒng)可將回收的能量用于驅動軌道車輛并為電動車輛充電這兩大用途，所以為 ADIF 帶來了更高的投資回報。通過制動能量回收將動能轉換為電能存儲起來，該系統(tǒng)能夠回收輕軌系統(tǒng)總能耗的8%到10%，然后供 EV 充電站使用。

　　Win Inertia 公司首席執(zhí)行官(CEO)兼首席技術官(CTO)Eugenio Domínguez Amarillo 表示：“通過整合比電池能更高效地吸收制動能量回收系統(tǒng)采集的電荷的超級電容器，系統(tǒng)回收的能量明顯增加。此外，超級電容器還能減輕電池的重復充放電壓力，有望將電池使用壽命延長20%到25%。”

　　電動輕軌和混合動力輕軌中的制動能量回收系統(tǒng)使用電動機的電阻來制動車輛，并在這個過程中將常規(guī)摩擦制動系統(tǒng)本來會浪費的動能轉換為電能存儲起來，從而達到節(jié)省燃料和電能的目的。超級電容器的高可靠性和超長使用壽命也使之成為高循環(huán)電力電網應用的首選。

　　Maxwell 科技公司的總裁兼首席執(zhí)行官 Franz Fink 博士表示：“交通運輸行業(yè)是世界上能耗最大的行業(yè)，因此提高能效、減少化石燃料耗用和排放的系統(tǒng)在能源管理中將發(fā)揮變革性作用，并能為快速發(fā)展的超級電容器技術創(chuàng)造重大長期發(fā)展機遇。”

　　與通過化學反應產生和儲存能量的電池不同，超級電容器用電場儲能。超級電容器的這種靜電儲能機制使其不僅能夠在不到一秒內完成充放電，-40攝氏度~+65攝氏度 廣泛的溫度范圍內正常工作，可靠運行百萬次以上的充放電周期，而且耐振動、抗沖擊。Maxwell 提供電容為1~3000法拉的超級電容器單體和16~160V的多單體模塊。